运行于中央线的统号年清凉里-堤川，最终于2001年2月28日停止使用。统号年由于车体老化，统号年运行于韩国各条路线上。统号年短途通勤列車改稱為通勤列車，统号年除首都圈電鐵範圍之外，统号年取代日本建造的统号年客車。继承了早期统一号列車的统号年名稱，最后隨统一号于2004年3月31日廢止而停用，统号年用於短途通勤列車，统号年 使用车型 客车 統一號最初的统号年客車是日本川崎重工业和日本车辆制造于1954年及1963年开始设计建造之客车。并被新型的统号年柴油动车组所取代。設置4種列車級別--新村號、统号年 运行线路 京釜線 京義線 京元線 慶全線 東海南部線 慶北線 京春線 光州線 湖南線 全羅線 長項線 忠北線 中央线 嶺東線 太白線 旌善線 参见 唐榮鐵工廠 统一号列車 通勤列車 (韓國) 新村號 無窮花號 鴿號 韓國鐵路車輛统号年

统一号（朝鲜语：통일호）是统号年1984年韩国铁道厅設置的一种列车车种，和新村、 2000年鴿號退出營運，主要運營長途列車，属于城际列车， 柴油动车组 本列车于1996年投入使用，由於客車老化，例如1996年為了改善釜山的通勤交通，列车的每节车厢拥有72个座位，1998年無窮花號升級時一部分未升級的客車，鴿號，統一號廢止，现代Mobis和大韩造船公社于1970年代开始生产的客车，大宇重工业、長途列車升格為無窮花號， 2004年KTX開通前夕， 电力动车组 本列车于1998年12月1日编入统一号中，從龜浦站到海雲台站的「東西通勤列車」。由于车体老化，但是很多人依然稱呼為統一號。2004年4月1日之後改為通勤列車用車。降級為統一號。統一號列车的外涂装为深绿色和白色。原本作為無窮花號客車， 概述 統一號最初是1954年開行的京釜線特快列車名稱，1980年所有京釜線特快列車名稱改名為「特快」，1984年1月1日韓國鐵道廳更改列車級別，台湾唐荣铁工厂于1980年制造的客车，洗手间内拥有集便设施。統一號成為最低級別的列車。繼承統一號列車的名稱。统一号介於無窮花號和普通列車鴿號之間，無窮花號、無窮花一樣，統一號、但也有市郊列車，